7月29日，闲适通过直播，对一辆考证里程超30万公里的星河E5长久测试车进行了电板包拆解，并对一块历经921次充放电轮回的神盾短刀电板包进行了健康检测。适度袒露，星河E5在高温、高寒、高湿等环境下行驶了30万公里之后，电板包的结构依然完整、驻扎完满。在完成921次的完整充放电长久测试之后，神盾短刀电板包依然领有90.5%的健康度。

据了解，神盾短刀电板包完成的921次充放电轮回，弥散整车已毕超40万公里的行驶里程。当今商场上同级居品搭载的电板包，在完成500次（约25万公里行驶里程）充放电轮回之后，容量就衰减到了80%，轮回寿命远低于神盾短刀电板包。

此前，神盾短刀电板第20000套电板包已于7月26日在贵阳闪聚工场顺利下线，全力保险星河E5在8月3日上市即委派。

重心传播地点

实测考研真耐用，神盾短刀电板包完成921次完整充放电后，健康度依然高达90.5%短刀才是新一代，闲适自研、自产的神盾短刀电板，能量密度达到192Wh/kg，领有高安全、龟龄命、超快充、低温性能好等独到性能，全面优于长刀电板。神盾短刀电板领有3500次的电芯轮回寿命，折算成里程跳动了100万公里，一代神盾短刀电板竣工不错就业两代车。充电次数是影响电板健康值的最迫切的成分之一。比喻iPhone15系列机型的电板，在完成1000次充电周期之后，在理思状况下可保管原有容量的80%附近，每50次充电影响1%健康度。经实测，星河E5搭载的神盾短刀电板包在完成921次的完整充放电测试之后，依然领有90.5%的健康度。而同级居品搭载的电板包，在完成500次充放电轮回之后，健康度就衰减到了80%。

实测考研真安全，星河E5行驶30万公里后，电板包结构完整、驻扎完满神盾短刀电芯领有“军工级”安全，隔阂强、涂层好、更耐热，经得住8针同刺和真弹枪击履行；吞并电板包连气儿通过波浪浸泡、高原极寒、高频刮底、26吨暴力碾压、单包侧柱碰、火烧炙烤”六大妖魔串行履行，具有高度安全性和可靠性。星河E5电板包经受了行业最初的CTB构型，并在单包的驻扎结构上作念了重心加强，经受了更坚固的田字型框架，在电芯与框架之间预留了超大吸能缓冲空间，同期进行液电分离、电气阻碍、热量指点等多重驻扎设想，全地点擢升了电板包的安全品级。流程对一台星河E5长久测试车的电板包拆解，即使是在高温、高寒、高湿环境下行驶了30万公里，星河E5电板包的结构依然完整，驻扎完满，电板包内莫得任何灰尘异物。搭载神盾短刀电板的星河E5，驾控性能全面优于搭载长刀电板的“Y”车型星河E5将于8月3日群众上市，是群众每个东谈主皆能开好、每个东谈主皆认为“好开”的A级纯电SUV，亦然极富驾驶乐趣的纯电SUV。星河E5基于GEA架构开垦，搭载了神盾短刀电板、星河11合1智能电驱、CTB电板车身一体化期间、闲适自研G-TCS全天候初始防滑系统、星河Flyme Auto智能座舱等最初科技。闲适星河E5起步加快快、冲刺才调强、稳妥群众路、弯谈更自若、“眼下”不打滑，0~100km/h加快时候6.9s、百公里制动距离35m、高环极速180km/h、麋鹿测试车速高达78km/h，全面优于搭载长刀电板的同级“Y”车型。累计投资超1100亿，闲适领有遮蔽全产业链的三电生态早在2015年，闲适就通过自研自建、引入战略配联合伴等多种旅途，在三电边界酿成了遮蔽全产业链的生态布局。自2019年于今，闲适在电板边界的投资如故跳动1100亿元，累战略划建设的电板产能跳动300GWh，如故具备了从锂矿资源储备、开采冶真金不怕火、电板设想拼装、充换电就业、电板回收等完整的自研产业链。在电板回收边界，闲适渐渐酿成了以主机厂为中枢的产业定约回收模式，正迟缓健全“上游：电板回收+中游：树立、梯次欺诈与再生+卑鄙：场景应用”的商场化电板回收机制，促进绿色、环保、节能、可握续的生态链体系建设，当今对能源电板中的镍钴锰材料回收率已超99%。2023-2024年，闲适连气儿2年入选“中国ESG上市公司前卫100”榜单，蝉联中国车企第一，而且是汽车行业独一取得“五星级”罕见评价的企业，实力领跑中国汽车品牌。神盾短刀电板

短刀电板已成为现时行业主流居品，在电板本人性能上全面优于长刀电板。长刀电板由于长度更长，离子电子从正负南北极的回荡旅途更长且无法幸免，电板内阻远高于短刀电板，而内阻增多带来了电芯产热量增多的顺利问题，从而存在更高的安全隐患和性能衰减。

神盾短刀电板是闲适自研、自产的最新一代“刀片式”磷酸铁锂电板，在安全性、轮回寿命、快充才和洽低温放电阐扬上，该电板均已毕了期间冲破。

短刀才是新一代，神盾短刀电板是改日新能源汽车能源电板的最优形态。尺寸小：580mm，比长刀电板镌汰约40%。结构优：长度更短、内阻更小、电芯发烧量较小，可有用指责本人存在的安全风险。隔阂强：里面经受湿法双涂层隔阂，柔韧度更佳，在发生穿刺时荫庇易断裂，且松弛孔径小，短路面积小。涂层好：经受氧化铝等耐热涂层，一样在正负极间添加“阻碍带”，不错让电板在进行更严苛的针刺时不易松开，幸免发生热失控，隔阂热松开性能更优。

对比项

神盾短刀电芯

长刀电芯

电板长度（mm）

580

960

电板厚度（mm）

18.2

13.5

能量密度（Wh/kg）

192

180

隔阂

湿法双涂层隔阂

干法隔阂

涂层

氧化铝等耐热涂层

高温陶瓷涂层

“军工级”超高安全，电芯通过中汽中心“8针同刺”与真弹枪击。

神盾短刀电板的电芯以超国标8倍的步伐，已毕8根直径5mm的钢针同期穿刺并保握1h，电芯不冒烟、不生气、不爆炸。同期，亦然群众首个通过5.8mm真弹枪击不息履行的电芯，在极限残害条目下，依然能作念到不生气、不爆炸。

电芯针刺履行

测试参数

神盾短刀电芯

长刀电芯

履行用具

8根直径5mm的钢针

1根直径5mm的钢针

短路进程

瞬时短路，开释无数热量

但争议也一直伴随着小米SU7。多位车企人士告诉记者，第一眼看到小米SU7的实车时，就让人想到了保时捷Taycan，两款车的侧面造型相似度极高。“保时米”、“小米SU7是年轻人的第一辆保时捷”等段子频繁流传于网络。

现代四足动物的后肢和外生殖器被认为源自其祖先的同一个原基，该原基在进化过程中发展出多样化结构，以适应物种所占生态位中的有效运动和繁殖。

穿透速率

25mm/s

25mm/s

创口直径

5mm*8

5mm

机械结构

基本完整

基本完整

履行适度

不冒烟，不生气，不爆炸

不冒烟，不生气，不爆炸

超龟龄命，超等耐用：可安全行驶超100万公里3500圈轮回寿命，可安全行驶超100万公里，十分于绕地球25圈。

轮回圈数

神盾短刀电芯

容量保握率

长刀电芯

容量保握率

轮回1500圈

92.12%

87%

轮回2500圈

87.73%

83%

神盾短刀电板尺寸小、内阻小、电芯发烧量低，里面化学响应速率有用减缓，可延迟电板寿命。正极材料多元素掺杂，可提高正极材料能量，也可褂讪材料结构、离子扩散通谈，提高离子电导率，增强轮回性能，并经受极度包覆步伐，机械阻碍电解液，遏制金属离子熔解，增强导电性，减少副响应。负极材料遴选小颗粒材料，镌汰Li+扩散距离，增多电解液浸润面积，并经受无定形碳包覆期间，大幅度指责材料的电化学副响应，保证电芯轮回性能。一代电板就业两代车：庸碌家用车1年行驶2万公里，神盾短刀电板一代电板能就业两代车，全面已毕动储一体的处分决策，大幅拓展电板应用场景，充分阐扬电板全人命周期价值。擢升残值、节能减排：电板衰减有用减缓，处分纯电动二手车的保值率过低问题。有用延后电芯大限制退役时候，减少电板退役、拆解和回收的碳排放量。每年约可减少碳排放超8万吨，十分于莳植470万棵树。超快充电：17分钟补充至80%，平均充电倍率2.45C神盾短刀电板的物理特质决定其内阻更小，同期对材料体系进行优化升级，大幅擢升快充性能。经受管径更细、长度更长的碳纳米管，使负极集会更致密，为离子传输打造“高速公路”。在电解液中加入成膜阻抗更低的添加剂，减少锂离子的扩散阻抗，使得锂离子更易参加负极。

对比项

神盾短刀电芯

长刀电芯

10~80%SOC充电时候

17分4秒

26分钟

平均充电倍率

2.45C

1.61C

内阻

更大，易发生析锂气候

发烧量

较低

耐低温：-30℃温度下，电板容量仍在90%以上

极寒环境下领有更长续航里程：在0℃、-10℃、-20℃、-30℃的温度下，神盾短刀电板的低温放电容量保握率均高于长刀电板，平均最初8.7%，温度越低、互异越大。

神盾短刀电板正负极间的电荷传导更快、放电性能更佳。神盾短刀电板厚度为18.2mm，长刀电板厚度为13.5mm，低温放电时热量清除更慢。神盾短刀电板在电解液中添加低阻抗成膜添加剂，可指责电板低温放电时的内阻，显赫减少离子电子在低温穿梭时的阻力。

测试温度

神盾短刀电芯容量保握率

长刀电芯容量保握率

0℃

96.21%

90.32%

-10℃

95.58%

88.62%

-20℃

93.56%

83.26%

-30℃

90.54%

78.96%

神盾短刀电板包

星河E5搭载的神盾短刀电板包分量接近半吨，主要由上盖、结构梁、BMS电板管束系统、电板模组、下箱体、液冷板、MPP缓冲泡棉以及底护板几部分构成。

安全驻扎最高CTB构型

神盾短刀电板包经受了行业最初的CTB构型，将电板作念为车身结构的一部分。里面电芯与壳体通过结构胶、导热结构胶胶漆相投，大幅擢升整包模态、扭转刚度。好比破费者健身的时候常说要增强中枢力量，CTB即是大大增强了整车的中枢力量，整车扭转刚度擢升至31000N*m/deg，领有更好的安全性。

同期，由于将电板包和车身行为一体，电板上盖就行为车身地板，整车的高度空间优化了10mm，能为用户带来全平的地板，领有更懒散的头部空间。

强度复合上盖

神盾短刀电板包上盖有两层，一层是PCM复合材料，还有一层是DP980高强度钢。除了具备高结构强度上风，还兼具细密的绝缘耐压、防火隔热和防腐性能。PCM复合材料+DP980高强钢，这种抗拉强度接近DP590钢的2倍。

除了螺栓，上盖还涂满了高强度的结构胶，确保电板包领有完满的密封性。

高度褂讪的“田字格”框架结构

经受神盾电板“田字格”框架专利设想，1.2mm厚HC550/DP980高强度辊压钢箱体，抗拉强度为庸碌钢的2倍以上，全体模态擢升2倍以上；配合吸能型腔，电芯与箱体预留超大空间，为电芯酿周详地点的驻扎盔甲。

“三明治”结构底部“盔甲”

在神盾短刀电板的底部，闲适设想了“三明治”结构底护板。三层夹心板1mm复合材料+0.8mmDP980高强钢+0.6mm复合材料，含胶层总厚2.4mm，抗拉强度约为庸碌钢板的2倍，对底部毁伤起到有用的驻扎作用。

同期，在电板前部设想有专用电板防撞梁，低于电板15mm，极大指责正向刮底时对电板包的毁伤，让神盾电板包无惧风险路况。

极点情况快速泄压

在极点状况热失控情况下，为了确保电板里面的热量不错快速排出，神盾电板使用的2个防爆阀快速泄压，不错保证电板马上均衡表里压力，最大幅度指责电板爆炸风险。

在电板包底部散热上，闲适使用了一体成型液冷板。凭证电芯散热区域优化冷却流谈设想，冷却后果擢升20%，搭配高导热率的结构胶使得电板散热才调擢升30%，让电芯恒久使命在最懒散温度区间，擢升电性能的，幸免电板过温激勉热失控。

双重热电分离，“隔、疏、导”三相交融，电板不生气

在神盾短刀电芯本征安全的基础上，整包进行了热电分离、电气阻碍、热量排疏、导热等多重驻扎设想，擢升电板包的安全品级。

热电分离：集成液热设想，加热部件与主回路竣工分离，同期防爆阀与铝巴陡立阻碍，已毕双重液电分离。阻碍：电气仓与电芯经受分区阻碍，同期对关键电气件云母片包覆，已毕高压绝缘驻扎和防拉弧设想。排疏：电芯防爆阀与边框间构建零丁排气通谈，并经受双机械弹簧阀，确保电板包内泄压顺畅。导热：经受快速液冷系统，45℃极致降温速率≥0.5℃/min。7*24小时智能安全驻扎

闲适星贤明算中心是群众车企首个“云、数、智”一体化超等云计较平台，亦然国内车企中限制最大、算力最强的智算平台。它领有每秒102亿亿次行业最强算力，为闲适的智能安全提供了重大的算力底座。

星贤明算中心不错撑握500万辆汽车同期在线，对电板、电驱和充配电可进行7×24小时的监控。可已毕云霄故障预警、故障在线会诊、车辆在线维保等。通过提前识别车辆潜在安全风险，欺诈智能售后就业，进一步指责用户车辆使用风险。

最严苛的设想开垦体系

闲适如故率先于行业迟缓构建起一条从材料、配方、电芯设想到电板整包，临了到实车的完整、系统的测试考证链条。为了确保“神盾步伐”中基础安全性能，闲适经受了全场景极限工况对电板进行强化测试，其中仅电板包级测试就有100多项，比国标多80多项。

构建全场景安全仿真：构建模拟碰撞、振动、跌落、机械冲击、底部球击、浸水安全等用户用车安全场景仿真测试，基于用户场景和极限工况的精确考证。最初行业的安全步伐体系：国度步伐《GB38031-2020电动汽车用能源蓄电板安全要求》从纵向/横向挤压、振动、机械冲击、模拟碰撞、热扩散等方面规矩了电板安全步伐，闲适测试步伐高于国度步伐。其中，模拟碰撞、机械冲击、浸水安全、干冷轮回、盐雾、热扩散6项高于国度步伐，底部球击、跌落、IP6X、IPX9K四项为闲适补充步伐。给能源电板的“基础安全”加入更多闲适的界说。通过中汽中心6大“妖魔”串行履行

吞并个神盾短刀电板包，连气儿通过中汽中心开展的海水冲浪、高原极寒、高频次刮底（3次刮底）、极限碾压、电板包侧柱碰、炎火炙烤共6大“妖魔”串行履行。其中，多个单项测试要求高于国标，还领有多个行业始创高难度履行工况。

闲适神盾短刀电板6大“妖魔”串行履行

（吞并电板包连气儿挑战如下履行）

履行花样

履行条目

履行适度

动态海水

腐蚀浸泡

3.5%（质料分数）NaCl况且带有1%（质料分数），直径为（2±1）mm砂石颗粒的池塘，水中砂石颗粒竣工在水中羼杂滚动，水深1200mm，漫泡时长48h。

电板包无闪现、生气或爆炸气候；

气密性检测泛泛，绝缘电阻检测泛泛

高原极寒

海拔高度为5000m，温度为(-35±2)℃，静置8h。

电板包无闪现、生气或爆炸气候；

气密性检测泛泛，绝缘电阻检测泛泛

高频次刮底

风险最大的野心位置点刮底碰撞斗争位置（估计3个点），刮底速率：15km/h；刮底重迭量分手为中间位置（30±1）mm、2侧位置（15±1）mm，测试角度：前倾角3°，刮底阻止物样式为150mm直径圆柱体45#钢制阻止物，估计刮底3次。

电板包无闪现、生气或爆炸气候；

气密性检测泛泛，绝缘电阻检测泛泛

26吨超重

来往式碾压

整备质料26T前置钢制滚筒压路机前轮，对履行对象底面进行轮回碾压。

电板包无闪现、生气或爆炸气候；

气密性检测泛泛，绝缘电阻检测泛泛

单包侧柱碰

1.1T碰撞台车，头部吊挂直径为254mm的半圆柱体，以15km/h的速率垂直撞击电板包侧边际中心点。

电板包无闪现、生气或爆炸气候；

气密性检测泛泛，绝缘电阻检测泛泛

炎火炙烤

70s顺利火烧，60s波折火烧。

电板包无生气、无爆炸气候。

闲适星河E5

闲适星河E5是首款搭载神盾短刀电板的纯电三好SUV，将于8月3日雅致上市。

依托于星河11合1智能电驱、GEA架构、神盾短刀电板、CTB电板车身一体化期间、闲适自研G-TCS全天候初始防滑系统等最初科技，闲适星河E5起步加快快、冲刺才调强、稳妥群众路、弯谈更自若、“眼下”不打滑，以“颜面、好开、好智能”的“纯电三好”价值，成为13~17万区间，普适于群众纯电破费者的智能极品车。

本年7月9日，在中汽中心举办的2024汽车产业链低碳行动野心发展论坛上，闲适星河E5以同级最低的碳排放水平，荣获2024年中国汽车低碳领跑者车型—A级纯电动SUV冠军。

对比科目

闲适星河E5

（搭载神盾短刀电板）

Y车型

（搭载长刀电板）

0~100km/h加快时候（s）

6.9

7.3

100-0km/h制动距离（m）

35

38

高环极速（km/h）

180

169

麋鹿收获（km/h）

78.3

73.5

CLTC工况续航里程（km）

440/530

430/510

能量回收模式

四档智能回收

两档回收